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请假请一天......对不起各位大佬,谁来喷我两句。

如题,真的对不起各位大佬,我不想断更,但实在是没办法,想shi的心都有了。

唉,算不上卡文吧,今晚码一篇跑车科普....把自己给坑进去。本来想一笔带过,结果带沟里去了。

啊啊啊啊啊啊啊啊~~我快疯了,选择不发重新写,意味着我这个月又没全勤了,大家轻点喷,稍微体谅一下。

ps:这样,我把科普放在这里,正好重新写就能略过了,都不用带一笔了。

ps2:(西尔贝的英文全称是Shelby Supercars(也可简称为SSC),后面Supercars这个单词,是表明公司的成立,旨在只打造高端的超级跑车系列。

公司成立于1999年,总部设立在华盛顿,其创始人叫Jerod Shelby,是美帝的一名汽车爱好者。

可以说,西尔贝就是为了创造高速记录而诞生的,Shelby从建立公司起的第一件产品,就开始剑指当今最快的跑车。

跟很多跑车品牌的经历相似,西尔贝最开始的研发之路相当艰辛,经过无数次的失败,甚至创始人被打击的一度想放弃,但功夫不负有心人,终于在2005年迎来了转机。

第一代超跑Ultimate Aero,首先在美帝航空航天局实验室,通过全方位的风洞测试。随后,由美国专业的《Road & Track》汽车杂志对其车型进行了测试,并一举打破了由法拉利Enzo保持的R&T全时弯道场地纪录。

至此以后,西尔贝在创造纪录的道路上一发不可收拾。

2007年,第一部Ultimate Aero TT超跑正式研发完成,并在同年打破了柯尼塞格的世界最快量产车的世界纪录。

与此同时,正式开始挑战布加迪威龙的权威,并在极速上打破了吉尼斯世界纪录。

这些年来,西尔贝Ultimate Aero TT创造的成绩足够亮眼,但由于外形长得很像兰博基尼鬼怪,所以并没有给大家留下很深刻的印象。

甚至在许多车迷眼里,它只是一个速度跟风者,不但没有自己的血统,造型也是模仿意大利超跑。

这样的窘境持续到2011年,才得以解决。

当时,西尔贝研发了最新的Tuatara超跑产品,在展会上初次亮相就惊艳了全场,无论从造型还是性能,以及第一第二LOGO的使用,都令人耳目一新。

从里到外异常科幻的炫酷造型,也终于摆脱了山寨的“意大利风格”,而转向地道的美式风格。

SSC Tuatara(西尔贝大蜥蜴)在亚洲的首次亮相,是2011年位于魔都恒隆广场车展,同时也宣布正式进军国内市场。

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